【壓縮機(jī)網(wǎng)】2014年,船舶市場(chǎng)曾出現(xiàn)“小陽春”式的回升,但未能保持長久。專家表示,當(dāng)前船舶工業(yè)面臨的主要問題是航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過剩,新船成交量減少,新船價(jià)格偏低,企業(yè)盈利難度加大,產(chǎn)能過剩等。加快科技創(chuàng)新,推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),仍是今年船舶行業(yè)的主旋律。
遏產(chǎn)能調(diào)結(jié)構(gòu)
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)2014年行業(yè)分析報(bào)告顯示,2014年我國骨干造船企業(yè)面對(duì)不利的市場(chǎng)環(huán)境,...
【壓縮機(jī)網(wǎng)】2014年,船舶市場(chǎng)曾出現(xiàn)“小陽春”式的回升,但未能保持長久。專家表示,當(dāng)前船舶工業(yè)面臨的主要問題是航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過剩,新船成交量減少,新船價(jià)格偏低,企業(yè)盈利難度加大,產(chǎn)能過剩等。加快科技創(chuàng)新,推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),仍是今年船舶行業(yè)的主旋律。 遏產(chǎn)能調(diào)結(jié)構(gòu) 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)2014年行業(yè)分析報(bào)告顯示,2014年我國骨干造船企業(yè)面對(duì)不利的市場(chǎng)環(huán)境,...


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