【壓縮機網】2月14日，在蘇里格項目經理部蘇59集氣管理站內，工程技術部、產能建設項目部副經理正在給站內員工介紹區(qū)塊首臺成功投運的撬裝式電驅壓縮機優(yōu)點。

　　為貫徹落實川慶公司“碳中和、碳達峰”戰(zhàn)略部署要求，蘇里格項目經理部自2021年初起，便啟動了電驅壓縮機投運的前期論證和調研工作。歷經一年多的對標和實地踏勘，2022年中旬，該項目部最終敲定在蘇59集氣管理站進行首臺電驅壓縮機的投運安裝。

　　蘇59集氣管理站位于內蒙古鄂托克前旗昂素鎮(zhèn)瑪拉蒂。為滿足該站的集輸能力，在原本就計劃增設壓縮機的先決條件下，經調研后發(fā)現(xiàn)該站附近的變電站的容量、地理位置均滿足電驅壓縮機基本投運條件。

　　相比常規(guī)天然氣壓縮機，電驅壓縮機優(yōu)勢明顯。每臺電驅壓縮機每年同比能減少機油消耗2000L，年減少碳排放量2942噸。計入碳排放費用后，電驅壓縮機相比燃驅壓縮機經濟效益優(yōu)勢明顯。且在運行期間，由于電驅壓縮機為電源直接驅動，震動輕、噪音小，社會效益更佳。同時，電驅壓縮機主機零件少、自動化程度高、運行可靠、故障率低，能有效減少人員勞動強度。

　　此外，電驅壓縮機相比常規(guī)壓縮機，其功率更大。同時，電驅壓縮機普遍型號更新，運作方式更優(yōu)，天然氣處理能力更強，日處理天然氣達到25萬方/天，全面推廣后，提質增效成效顯著。

　　蘇59集氣管理站首臺電驅壓縮機的成功投運，已在當日為該集氣站帶來了30萬方的天然氣日增產，為2023年項目部冬季保供任務的完成提供了有力支持。

　　下一步，蘇里格項目經理部將根據(jù)2023年地面建設工作重點，在今年8月底完成蘇46區(qū)塊集氣中心站的建設投產，并在該站投運2臺電驅壓縮機助力生產，日處理能力將達到50萬方/天。